A.2h
B.2.5h
C.3.0h
D.3.5h
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.隧道與專(zhuān)用避難疏散通道之間應(yīng)設(shè)置前室
B.專(zhuān)用避難疏散通道的承重結(jié)構(gòu)體耐火極限應(yīng)與隧道的相同
C.專(zhuān)用避難疏散通道及其前室的凈寬度不應(yīng)小于2.00m,凈空高度不應(yīng)低于2.50m,前室的凈面積不應(yīng)小于10m2
D.專(zhuān)用避難疏散通道及其前室內(nèi)必須設(shè)置獨(dú)立的防煙排煙設(shè)施
A.3
B.4
C.5
D.6
A.3.5
B.4.5
C.4
D.3
A.開(kāi)啟方向?yàn)橄蚴枭⒎较蜷_(kāi)啟的平開(kāi)防火門(mén)
B.在行人橫洞口設(shè)置時(shí),應(yīng)向橫洞內(nèi)開(kāi)啟
C.雙扇或多扇防火門(mén)應(yīng)能順序關(guān)閉
D.行車(chē)橫洞應(yīng)設(shè)置耐火極限不小于3.00h的常閉防火門(mén)
最新試題
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi),其中按橫斷面形式可分為()等。
城市交通隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按()考慮。
修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為()。
隧道采用的排煙模式通??煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點(diǎn)模式,以及由基本模式派生的各種組合模式,其中()排煙方式適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道
隧道的施工方法是隧道主要分類(lèi)依據(jù)之一,其可分為()等。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,隧道消防給水系統(tǒng)管道直徑為100mm時(shí),支墩之間的距離不應(yīng)大于()
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,光纖感溫探測(cè)器安裝在隧道頂部時(shí),距地面高度最高不應(yīng)超過(guò)()
隧道主要依據(jù)隧道建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)和施工方法、橫斷面形式以及交通運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi),其中按建設(shè)長(zhǎng)度可分為()。
隧道按長(zhǎng)度分為短隧道、中長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道和特長(zhǎng)隧道,其中,短隧道的長(zhǎng)度范圍是()。
在《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定,隧道消防給水系統(tǒng)當(dāng)管徑為DN200時(shí),支墩之間的距離不應(yīng)大于()