從事國(guó)際公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的申請(qǐng)人一旦取得《公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門(mén)另外辦理有關(guān)運(yùn)輸車(chē)輛、人員的出入境手續(xù)。（）

公路貨代具有互相委托的機(jī)能，如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)

我國(guó)與俄羅斯邊境鐵路線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站是（）

鐵路貨物托運(yùn)人的托運(yùn)操作主要步驟有（）

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇，它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

公路貨代在各地的稱(chēng)謂不同，有配貨站、貨運(yùn)站、信息部、物流中心、信息中心等不同名稱(chēng)

公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有兩種（）

公路計(jì)時(shí)包車(chē)運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車(chē)輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車(chē)輛在包車(chē)過(guò)程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。（）

我國(guó)大多數(shù)公路貨代從事著（）的初級(jí)公路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。

公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。（）