公路貨運(yùn)代理基本是以公路配貨形式從事貨運(yùn)代理的行業(yè)。我國(guó)公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的特點(diǎn)

貨物高度規(guī)定分兩種情況：重型、中型貨車和半掛車載物，從地面起不超過(guò)4.2米，載 運(yùn)集裝箱的車輛不超過(guò)4米；除第一種情況以外的其他貨車載物，從地面起不超過(guò)2.5米

超限運(yùn)輸車輛通過(guò)橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)（）公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速

我國(guó)大多數(shù)公路貨代從事著（）的初級(jí)公路貨物運(yùn)輸代理服務(wù)。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運(yùn)單的范疇，它僅具有運(yùn)輸合同證明和貨物收據(jù)的功能，不具有物權(quán)憑證的功能，不具有流通性。因此，《國(guó)際貨協(xié)》和《國(guó)際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中的收貨人一欄必須是記名的。（）

公路貨代的攬貨方式主要有（）幾種方式

公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛在包車過(guò)程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。（）

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在發(fā)站承運(yùn)后或運(yùn)送途中，由于貿(mào)易合同的改變或其他原因，國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)發(fā)貨人和收貨人可以各自變更一次運(yùn)輸合同。（）

鐵路闊大貨物通常包括（）

公路與海運(yùn)之間的運(yùn)輸不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。（）