A.1~3
B.3~5
C.6~8
D.12~18
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A.中間吸口
B.前、后端兩吸口
C.前端單吸口
D.后端單吸口
A.引水、開(kāi)出水閥、起動(dòng)壓載泵
B.利用溢流孔出水判斷壓載情況
C.吃水深的船舶卸貨時(shí)壓載泵可不開(kāi)
D.排水時(shí)應(yīng)先關(guān)排空艙閥門再進(jìn)行下一壓載艙的排放
A.截止閥
B.蝶閥
C.止回閥
D.遙控閥
A.耗材
B.壓載水串通
C.壓載艙需要多吸口
D.管系布置復(fù)雜
A.轉(zhuǎn)數(shù)
B.排出閥開(kāi)度
C.吸入閥開(kāi)度
D.旁通閥開(kāi)度
最新試題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
截止閥的作用有()。①截止或接通②調(diào)節(jié)流量③阻止逆向流動(dòng)
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。