A、調(diào)車作業(yè)已完成；
B、調(diào)車進路上的所有道岔位置改正并鎖定；
C、調(diào)車進路準(zhǔn)備好；
D、人員處于安全位置。
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A、行車值班員
B、值班站長
C、行調(diào)
D、車場調(diào)度
A、800MHz手持臺“××站通話組”；“行車特別通話組”
B、“行車特別通話組”；800MHz手持臺“××站通話組”
C、400MHz手持臺；“行車特別通話組”
D、“行車特別通話組”；400MHz手持臺
A、存放有大量易燃易爆物質(zhì)的物資庫
B、貯存過可燃氣體、易燃液體的容器
C、存放液化氣的倉庫
D、變電所（站）
A、熔化焊接
B、熱切割
C、機械切割
D、釬焊
A、工程車
B、軌行區(qū)
C、車站站臺層
D、設(shè)備區(qū)
最新試題
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補齊。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）
連通物業(yè)有煙氣竄入時，啟動站臺火災(zāi)排煙模式。
盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。
票卡工班配票人員到達車站后，客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無誤后簽名，并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
無疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后7工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補齊。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5～3.0s。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進行開門。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。