A.3000件/小時(shí)
B.1000件/小時(shí)
C.60個(gè)
D.20個(gè)
E.2500件/小時(shí)
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A.輸入系統(tǒng)
B.分揀信號(hào)設(shè)定裝置
C.分揀傳輸裝置
D.斜道
E.巷道機(jī)
A.發(fā)貨信息
B.運(yùn)輸車(chē)輛信息
C.司機(jī)信息
D.銷(xiāo)售信息
E.物流管理信息
A.承載能力大、摩擦力小,利于橫向分貨,可作運(yùn)輸機(jī)械和運(yùn)輸分類(lèi)機(jī)使用
B.缺點(diǎn)是鏈條餃鏈的潤(rùn)滑條件較差,鏈節(jié)由于磨損后伸長(zhǎng)影響使用性能
C.滾子既可直線排列又可曲線排列,用推出式、導(dǎo)向式、浮起式的原理可作為分類(lèi)輸送機(jī)
D.該機(jī)與計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)作業(yè),也可人工作業(yè),是近代配送中心不可缺少的主要設(shè)備
E.不足之處在于自重較大,投資大,金屬材料耗費(fèi)大,輥道內(nèi)軸承維護(hù)保養(yǎng)要求較高
A.每天訂單的處理次數(shù)
B.出貨配送次數(shù)的制定
C.配貨時(shí)段的規(guī)劃
D.客戶(hù)對(duì)送貨時(shí)間的要求
E.貨物的特性
A.先進(jìn)先出
B.后進(jìn)先出
C.隨機(jī)出貨
D.客戶(hù)指定出貨
E.按照貨位出貨
最新試題
由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
以下屬于集運(yùn)通常采用措施的是()。
配送績(jī)效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個(gè)節(jié)點(diǎn)和存貨單元的()和訂貨批量等。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
以下屬于車(chē)輛利用率評(píng)估指標(biāo)的是()