運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

E.D.I可以減少交易時(shí)間，降低物流成本且安全可靠。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

配送是物流的末端。

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。

集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。