客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線(xiàn)（）

船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書(shū)”的第2和第3個(gè)（）。

ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）

根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。（）

特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測(cè)航行途中在惡劣海況條件下任何車(chē)輛的移動(dòng)和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）

根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線(xiàn)，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線(xiàn)以上為（）所繪的線(xiàn)。

下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書(shū)”的失效（）

500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線(xiàn)所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線(xiàn)以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）