A、床墊、木板
B、堵漏毯、木柱
C、A十B
D、以上均錯(cuò)誤
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A、用橡皮粘住
B、木塞用布料包裹，直接塞進(jìn)破洞
C、打入木楔
D、以上均不合適
A、直接打入木楔
B、先在裂縫兩端各鉆一小孔，將橡皮覆于裂縫上，壓以木板并用木柱支撐和固定
C、用橡皮直接塞住
D、以上均不合適
A、垂直二盞紅燈，垂直三個(gè)黑球
B、垂至一盞紅燈，垂直兩個(gè)黑球
C、垂三盞紅燈，垂直三個(gè)黑球
D、垂至二盞紅燈，垂直二個(gè)黑球
A、自然因素
B、人為因素
C、船不適航
D、不可抗力
A、大副
B、輪機(jī)長
C、三副
D、船長
最新試題
對(duì)擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。
大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號(hào)鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。
從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
當(dāng)船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時(shí)，應(yīng)組織船員接應(yīng)變部署表組織船員實(shí)施船舶堵漏應(yīng)急計(jì)劃。
進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)前，應(yīng)根據(jù)船舶狀況做好物質(zhì)、人員、醫(yī)療和其他安全準(zhǔn)備工作。
在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場(chǎng)指揮一般由大副擔(dān)任。
污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。
船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。
發(fā)生操作性溢油時(shí)，應(yīng)立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉相關(guān)閥門，發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)，實(shí)施最初的溢油應(yīng)急程序。
在消防應(yīng)變過程中，隔離隊(duì)隊(duì)長一般由輪助或木匠擔(dān)任。