單項選擇題碰撞事故多發(fā)生在一天()時間內(nèi)。
A、05:00—08:00
B、13:00—16:00
C、23:00—05:00
D、19:00—22:00
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1.單項選擇題人體機(jī)體處于松弛和休眠狀態(tài)的時間是().
A、15-22時
B、13-16時
C、23-5時
D、19-22時
2.單項選擇題能見度小于()海里時,不能使用自動舵。
A、2
B、5
C、6
D、3
3.單項選擇題安全四大要素的四要素是().
A、人、機(jī)器、環(huán)境、管理
B、人、機(jī)器、船舶、管理
C、人、機(jī)器、貨物、管理
D、人、機(jī)器、貨物、環(huán)境
4.單項選擇題進(jìn)入狹窄水道時()使用自動舵。
A、可以
B、視情況
C、禁止
D、船長決定
5.單項選擇題航行中明火作業(yè)須經(jīng)()同意。
A、船長
B、船公司
C、輪機(jī)長
D、海事
最新試題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型:判斷題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項選擇題
船員日常安全教育的手段是()。
題型:單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型:判斷題
三管輪屬于()責(zé)任級別。
題型:單項選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型:判斷題
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型:判斷題