A、動(dòng)平衡試驗(yàn)
B、傳動(dòng)試驗(yàn)
C、裝車(chē)試驗(yàn)
D、整體檢驗(yàn)
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A、0.015
B、0.025
C、0.035
D、0.030
A、設(shè)備復(fù)雜,操作困難
B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力
C、易造成腐蝕
D、抗沖擊能力差,不耐高溫
A、≤0.02
B、≤0.05
C、≤0.01
D、≤0.10
A、固定工位作業(yè)法
B、流水作業(yè)法
C、專(zhuān)業(yè)分工法
D、就車(chē)修理法
A、就車(chē)修理法
B、總成互換法
C、固定作業(yè)法
D、綜合作業(yè)法
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。