單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。

A、千分尺
B、游標(biāo)卡尺
C、百分表
D、厚薄規(guī)


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)干式氣缸套的修復(fù),可采用修理尺寸法,常用修理尺寸為()mm。

A、0.05,1.00,1.50
B、0.25,0.5,0.75
C、0.50,0.75,1.0
D、0.75,0.50,1.25

2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)傳動(dòng)軸組裝和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸檢驗(yàn)后,還必須進(jìn)行()。

A、動(dòng)平衡試驗(yàn)
B、傳動(dòng)試驗(yàn)
C、裝車(chē)試驗(yàn)
D、整體檢驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題粘結(jié)法用于修理汽車(chē)零件的裂紋,其主要缺點(diǎn)是()。

A、設(shè)備復(fù)雜,操作困難
B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力
C、易造成腐蝕
D、抗沖擊能力差,不耐高溫

5.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動(dòng)機(jī)缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限()mm。

A、≤0.02
B、≤0.05
C、≤0.01
D、≤0.10

最新試題

汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí),車(chē)輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē),但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑柱連桿式懸架的轎車(chē),其螺旋彈簧都比較軟,車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車(chē)()下降。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題