A.6.67小時(shí)
B.6.5小時(shí)
C.6.4小時(shí)
D.6.33小時(shí)
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A、客觀的工資
B、主觀的
C、社會(huì)的
D、個(gè)體的
A.并行工程
B.敏捷制造
C.MRP
D.JIT
A.加工工序
B.毛坯制造工序
C.總裝工序
D.外協(xié)部門(mén)
A.推動(dòng)
B.拉動(dòng)
C.推—拉結(jié)合
D.計(jì)劃型
A.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
B.批量
C.安全庫(kù)存量
D.在制品定額
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
下列關(guān)于快遞運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法正確的有()。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
確定選址目標(biāo)的工作應(yīng)該在設(shè)施選址決策階段中的地點(diǎn)選擇階段進(jìn)行。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
時(shí)間研究的局限性是什么?
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?