Inmarsat-C系統(tǒng)的儲存轉發(fā)報文業(yè)務包括()
①電傳業(yè)務;
②低速數(shù)據(jù)業(yè)務;
③文本傳真業(yè)務;
④電子郵件業(yè)務;
⑤船至船通信業(yè)務。
A.①+②+③+④+⑤
B.②+③+④+⑤
C.①+②+④
D.①+②
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A.經(jīng)常檢查設備,有必要時校準設備的晶振
B.打開設備的天線罩,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
C.保證天線不被遮擋,保證天線附近不要堆放雜物,經(jīng)常對電源、電纜等連接頭加油保養(yǎng)
D.進入港界,立即關機
A.本報文發(fā)給所有臺站General Address
B.繼續(xù)Go Ahead
C.索要地址Give Address
D.開始Get A foot
A.通知駕駛員在保證航向安全的前提下改變航向
B.選擇其他的地面站
C.選擇較高的通信等級
D.放棄通信
A.只能和進行環(huán)路測試的地面站通信
B.24小時以內,只能通過進行環(huán)路測試的地面站進行全球的撥叫
C.以后只能通過進行環(huán)路測試的的面站進行全球的撥叫
D.48小時內只能通過該岸站通信
A.任一岸站
B.網(wǎng)絡協(xié)調站
C.指定岸站
D.空閑岸站
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
關于SafetyNET的協(xié)調國和信息提交國,以下描述正確的是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
第一航行警告區(qū)的協(xié)調國家是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()