A.9
B.12
C.15
D.19
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.黃沙
B.浸透的蘇打鋸屑
C.其它認可的干燥物
D.水
A.一套包括獨立充電板的蓄電池組和一套液壓蓄能器
B.一套包括獨立充電板的蓄電池組和一只人工起動用曲柄
C.一套壓縮空氣起動系統(tǒng)和一只液壓蓄能器
D.一套壓縮空氣起動系統(tǒng)和一個慣性起動器
A.外徑215mm
B.法蘭6孔周向開槽
C.法蘭厚度20mm
D.法蘭厚度16mm
A.當電力通常由1臺發(fā)電機供應(yīng)時，應(yīng)設(shè)有適當?shù)男遁d裝置，以保證推進、操舵及船舶安全所要求的各種設(shè)的供電完整性
B.在處于運行中的發(fā)電機損壞時，應(yīng)有充分的措施自動起動用發(fā)電機，并與其主配電板接通，此用發(fā)電機應(yīng)有足夠的功率從事推進和操舵，并能自動再起動必需的輔機，包括需要時的繼續(xù)運行，以保證船舶的安全
C.如電力通常由1臺以上的發(fā)電機并聯(lián)工作同時供應(yīng)時，應(yīng)有措施，例如卸載，以保證當其中1臺發(fā)電機組損壞時，其余各臺能繼續(xù)運行從事推進和操舵而不超負荷，并保證船舶安全
D.以上各全部正確
A.標志用鋼板制成實樣焊接在船舷
B.堆焊載重線標志的邊線
C.在干舷標志的邊線上打樣沖
D.用油漆將干舷標志繪于船舷兩側(cè)
最新試題
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控燈的描述正確的是（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）