A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
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A、陸運險
B、平安險
C、水漬險
D、陸運一切險
E、基本險
A.國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個人，也可以是不同的兩個人
C.保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是收貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
A.一次繳清應(yīng)付的保險費
B.嚴格遵守關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定
C.分兩次繳清應(yīng)付的保險費
D.發(fā)生損失時迅速采取施救或保護措施
E.背書轉(zhuǎn)讓保險單時必須通知保險人
A.沿海船舶一切險年費率
B.沿海船舶基本險年費率
C.內(nèi)河船舶一切險年費率
D.沿海船舶全損險年費率
E.內(nèi)河船舶全損險年費率
A.化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船、油船和船速達到或超過30節(jié)以上的高速船，其費率減少20%
B.測量船、消防船、交通船、巡邏船、供應(yīng)船和工程船，其費率增加20%
C.20年以上船齡的船舶必須保一切險
D.對于船齡在3年以上的保險費率，根據(jù)基本費率，每年在上年費率的基礎(chǔ)上增加
最新試題
下列關(guān)于沿海船舶一切險年費率表述正確的是（）
船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定，實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的費率制定主要取決于哪些因素？
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險中，被保險貨物在中轉(zhuǎn)地正常停留候運期間發(fā)生的責任范圍內(nèi)的損失都可得到賠償，停留時間的長短不受限制。
船舶擱置在淺灘上造成停航24小時以上或受損，由此造成保險貨物的損失，屬擱淺責任。
某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運費為500萬元，施救、救助費用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負責賠償?shù)氖┚?、救助費用、救助報酬。
內(nèi)水路、陸路貨運險的保險責任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”（需加蓋投保章，并且有托運人簽字）和“保險貨物運離啟運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所”兩個要件，缺一不可。
下列情形中，保險公司不可以向承運人代位追償?shù)氖牵海ǎ?/p>
我國《沿海、內(nèi)河船舶保險費率規(guī)章》厘訂的年基本費率表有（）
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。