A.可以提高直流電源的輸出電壓
B.可以提高直流電源的輸出電流
C.可以提高直流電源的輸出電流和電壓
D.可以減小直流電源的輸出電壓
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A．不需要對電解液進(jìn)行更換
B．充電時(shí)若溫度超過標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)加少量的氫氧化鋰
C．保存時(shí)不能讓金屬物將外殼與負(fù)極接觸
D．多充電對蓄電池?zé)o害，少充電則對蓄電池不利
A．周/放
B．周/充
C．月/充放
D．月/充
A．蓄電池一周沒有使用，必須進(jìn)行過充電
B．蓄電池已放電至極限電壓以下，必須進(jìn)行過充電
C．以最大電流放電超過10h，必須進(jìn)行過充電
D．如果蓄電池板抽出檢查，清除其附著的沉淀物后，必須進(jìn)行過充電
A．加酸
B．加堿
C．加純水
D．加海水
A．蓄電池為硬橡膠、塑料外殼，耐火性差
B．電解液為易燃物質(zhì)
C．充電過程中產(chǎn)生易燃、易爆氣體
D．放電過程中產(chǎn)生氫氣和氧氣
最新試題
由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置（）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)正常使用時(shí)應(yīng)處于（）狀態(tài)；相當(dāng)于（）負(fù)載。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是（）。
對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是（）。
主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機(jī)組的原因是（）。
對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。