A．開(kāi)關(guān)量
B．越限模擬量
C．實(shí)際模擬量值
D．二位信號(hào)
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A．連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測(cè)
B．開(kāi)關(guān)量和模擬量
C．繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D．有觸點(diǎn)和無(wú)觸點(diǎn)器件構(gòu)成的
A．模擬量報(bào)警單元
B．開(kāi)關(guān)量報(bào)警單元
C．分組報(bào)警單元
D．報(bào)警器自檢單元
A．有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)和無(wú)觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)
B．聲音報(bào)警系統(tǒng)和閃光報(bào)警系統(tǒng)
C．主機(jī)報(bào)警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)
D．溫度報(bào)警系統(tǒng)和壓力報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
壓力傳感器的作用是檢測(cè)（）信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)輸出。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
全船有很多條火警探測(cè)器分路，每一分路都有一個(gè)探測(cè)器，既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
船舶干貨艙自動(dòng)探火和報(bào)警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測(cè)器。
具有物理化學(xué)穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高，在國(guó)際實(shí)用溫標(biāo)（IPTS-68）中規(guī)定，在－259.34～630.74℃范圍內(nèi)可作為標(biāo)準(zhǔn)溫度監(jiān)測(cè)儀器元件的是（）。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測(cè)上。
差溫式（或溫升式）火警探測(cè)器，是根據(jù)（）超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。
具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn)，常用來(lái)檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是（）。
常用監(jiān)測(cè)船舶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。