A.液體黏度
B.壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.溫度
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A.閉鎖有故障監(jiān)視點(diǎn)的參數(shù)檢測(cè)
B.關(guān)閉有故障檢測(cè)點(diǎn)的報(bào)警指示燈
C.分組關(guān)閉不運(yùn)行設(shè)備的報(bào)警指示燈
D.分組閉鎖不運(yùn)行設(shè)備的參數(shù)檢測(cè)
A.全熄滅
B.全常亮
C.全閃亮
D.不改變?cè)瓲?/p>
A.故障報(bào)警、無(wú)故障、故障消失
B.故障報(bào)警、故障記憶、故障消失或正常
C.故障存在、無(wú)故障、恢復(fù)正常
D.持續(xù)故障、無(wú)故障、故障自行消失
A.多數(shù)表決器
B.冗余檢測(cè)
C.延時(shí)
D.分時(shí)
A.船長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
B.機(jī)艙延時(shí)無(wú)人應(yīng)答
C.駕駛臺(tái)無(wú)應(yīng)答
D.輪機(jī)長(zhǎng)室無(wú)應(yīng)答
最新試題
消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng),二者()。
利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種()型火警探測(cè)器。
差溫式(或溫升式)火警探測(cè)器,是根據(jù)()超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。
一種火警探測(cè)器是利用火災(zāi)前兆的熱效應(yīng),當(dāng)溫度超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào),稱為()火警探測(cè)器。
具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn),常用來(lái)檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是()。
一種不需要通過(guò)特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器,在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力,它是()式壓力傳感器。
下列火警探測(cè)器中,機(jī)理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是()。
船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較,()。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。
全船有很多條火警探測(cè)器分路,每一分路都有一個(gè)探測(cè)器,既有探測(cè)火警的功能又有檢測(cè)該分路斷線故障的功能,被安裝在每一回路的()位置。