單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。