馱背運(yùn)輸是由日本最先采用，最初是將載運(yùn)貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。（）

從事國際公路運(yùn)輸經(jīng)營的申請(qǐng)人一旦取得《公路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，就不需要到外事、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊防檢查等部門另外辦理有關(guān)運(yùn)輸車輛、人員的出入境手續(xù)。（）

公路集裝箱運(yùn)輸以“箱”作為交接單位。（）

我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站是（）

由于暴雨和泥石流導(dǎo)致鐵路貨物運(yùn)輸受阻，造成貨物逾期運(yùn)到，為此鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（）

有一件貨物重200公斤，體積45cmx50cmx150cm，按公路運(yùn)輸“擇大計(jì)費(fèi)”原則，該貨物應(yīng)按（）計(jì)費(fèi)。

超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過（）公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速

有下列情形之一的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，均為超限運(yùn)輸（）

鐵路貨物裝運(yùn)形式有（）

公路貨代的攬貨方式主要有（）幾種方式