計劃評審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計劃控制方法，借助網(wǎng)絡圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時間和資源的安排，以找出完成任務的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）

現(xiàn)實中若個人具有決策制定權(quán)，通常無需再征詢組織群體的意見。（）

計劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計劃、戰(zhàn)術(shù)計劃和作業(yè)計劃，三種計劃強調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇Ш豌暯?；?zhàn)略計劃常由高層管理者負責，另外兩種則常由中低層管理者負責。（）

某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進行分析，其應當采用（）分析方法。

某經(jīng)理能掌握準確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標及每一個備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對各個方案進行合理的判斷。以上描述應屬于（）。

一項科學的決策很可能由于實施問題而無法獲得預期成果，因此實施決策比評價和選擇行動方案更重要。（）

西蒙認為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）

所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實施相應的控制、修正和完善。（）

活動方案可通過5W2H、頭腦風暴法、德爾菲法等方法來生成。（）

某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應該屬于下列（）項。