A.搜集完全、正確資料
B.大力增加預(yù)測經(jīng)費
C.采用定量而非定性方法
D.完善預(yù)測的方式
E.采用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法
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A.人們的認(rèn)識滯后于變化
B.事物的突變難于預(yù)測
C.預(yù)測研究還不成熟
D.不要求完全準(zhǔn)確
E.限制預(yù)測實現(xiàn)的因素很多
A.計劃工作的前提條件
B.使管理具有預(yù)見性
C.促使各級主管人員向前看
D.計劃工作的結(jié)果
E.一定程度決定組織活動的成敗
A.認(rèn)識未來的不肯定性
B.使目標(biāo)與環(huán)境條件相一致
C.了解計劃實施后的結(jié)果
D.分析計劃可能產(chǎn)生的結(jié)果
E.統(tǒng)計計劃結(jié)果
A.外部前提
B.一般前提
C.內(nèi)部前提
D.可控前提
E.不可控前提
A.0<|α|<1
B.0≤α≤1
C.0.7≤α≤0.8
D.α≥1
最新試題
波特五力模型的潛在進入者分析是指對行業(yè)內(nèi)部的主要競爭者進行基本情況了解,以及分析對企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競爭對手的發(fā)展動向。()
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計,在此情境下做出的決策是屬于()。
有關(guān)計劃編制的過程,不包括下列()項。
設(shè)置決策評判標(biāo)準(zhǔn)體系和選取個體指標(biāo)時,要根據(jù)各指標(biāo)對實現(xiàn)評價目標(biāo)的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置;其中,絕對指標(biāo)不能完全有效地反映決策實施的真實水平,有可能掩蓋決策的真實情況。()
某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時,其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項。
組織決策與成員需求密切相關(guān),比較能激發(fā)組織成員的積極性。()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息,并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個備選方案的結(jié)果,因此很容易且迅速地對各個方案進行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于()。
某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息,也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計,其決策方案可以采用下列()方法進行選擇。
有關(guān)計劃編制方法的描述,下列()項有誤