多項(xiàng)選擇題汽車排放污染物的主要成分是()等。

A.CO
B.CO2
C.HC
D.NOx


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1.單項(xiàng)選擇題()的敘述是錯(cuò)誤的。

A.一次交車合格率=一次交車合格車輛數(shù)÷報(bào)告期全部修竣出廠車總數(shù)×100% 
B.返修率=汽車返修輛次÷總修竣車輛數(shù)×100% 
C.返工率是指維修后,車輛回廠重新維修的比率

2.單項(xiàng)選擇題()的敘述不正確。

A.國家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
B.國家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000km或者100日
C.國家規(guī)定,汽車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛10000km或者90日

3.單項(xiàng)選擇題()不能作為汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的考核指標(biāo)。

A.一次交車合格率
B.返修率
C.每天維修輛次

4.單項(xiàng)選擇題()可以作為汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的考核指標(biāo)。

A.一次交車合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次

5.單項(xiàng)選擇題()可以作為汽車維修質(zhì)量的考核指標(biāo)。

A.一次交車合格率 
B.二次交車返修率 
C.每天維修輛次

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AS官方排放的檢測機(jī)構(gòu)為()。

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新多楔皮帶張力要求值為:()。

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沖壓件檢驗(yàn)時(shí),當(dāng)外觀問題判定有爭議時(shí)應(yīng)以()為準(zhǔn)進(jìn)行判定。

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動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。

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為證實(shí)審核員的能力,以下哪項(xiàng)知識不是強(qiáng)制性的()。

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客戶購買車2個(gè)月,行駛了2000公里,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油,進(jìn)廠維修,要求按三包法規(guī)定更換發(fā)動(dòng)機(jī),該要求不符合三包免費(fèi)換件的條件。

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特殊特性是指可能影響安全性或()的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。

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2013年1月15日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱汽車三包規(guī)定),自()起實(shí)施。

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