單項選擇題（）最主要的作用是訂座，還可以打票、建立?？托畔ⅰ⒂喡灭^等。
A.PNR
B.CRS
C.ICS
D.FN
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1.單項選擇題供給曲線從原來的位置向左上方移動，這種狀況稱為（）。
A.供給減少
B.供給增加
C.供給量減少
D.供給量增加
2.單項選擇題下列關(guān)于運輸需求特點的說法，錯誤的是（）。
A.運輸需求主要是一種派生性需求
B.運輸需求的波動性歸根到底是由運輸需求的本源性所引起的
C.客運需求的波動同樣是旅客最終目的（即本源性需求）的季節(jié)性變化所引起的，而貨運需求不存在這一特點
D.不同的運輸需求在一定范圍內(nèi)可以相互代替
3.單項選擇題從問題的征兆到找出并確認原因的過程，稱之為（）。
A.質(zhì)量突破過程
B.診斷過程
C.“治療”過程
D.組織實施過程
4.單項選擇題
上海運往大阪一件普通貨物5.9公斤，則該貨物航空運費為（）元。
運價資料：
A.136.26
B.181.32
C.200
D.210
5.單項選擇題一本普通運價客票的旅行開始之日為2012年12月10日，則整本客票的有效期應(yīng)從（）算起一年。
A.2012年12月10日零時
B.2012年12月10日12時
C.2012年12月11日零時
D.2012年12月11日24時
最新試題
旅客需要變更承運人，有簽轉(zhuǎn)權(quán)力的承運人包括（）。
題型：多項選擇題
如果航空運輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價格彈性就（）。
題型：單項選擇題
若要對這一客票進行比例分攤，分攤結(jié)果的計算要借助于計算（）。
題型：單項選擇題
該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進位精確至百位）。
題型：單項選擇題
如果旅客需要托運超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達機場辦理托運手續(xù)。
題型：單項選擇題
該客票的開賬基礎(chǔ)貨幣應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
對航行有危險情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?/p>
題型：單項選擇題
操作者D所出的第4種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項選擇題
CRS可以提供的服務(wù)包括（）服務(wù)。
題型：多項選擇題
該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。
題型：單項選擇題