對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標準，也即通常車型分類可按結構分類或按技術條件分類。

工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的（）、社會物價和國家有關政策來核定。

車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質量為參數(shù)來確定工時定額標準。

二級維護工時定額中包含了（）工時，計算與大修方式相同。

車型的分類方法和參照標準可以用我國汽車分類標準，即汽車分類國標GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）

單項小修工時定額=基本工時+單項小修工時，或工時定額=基本工時+工時/單個實際維修（更換）的個數(shù)。（）

對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。

汽車維修工時定額的實質是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是根據(jù)維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標準。（）

中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）

定額標準工作是汽車維修企業(yè)管理的重要基礎工作，在行業(yè)管理中起著宏觀調控的作用，是評價汽車維修企業(yè)管理水平的標志。（）