質(zhì)量糾紛調(diào)解的范圍是（）或汽車維修合同約定期內(nèi)當(dāng)事人雙方就汽車維修質(zhì)量所發(fā)生的爭執(zhí)。

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照（）和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

質(zhì)量鑒定費用由（）承擔(dān)。

返修竣工車輛可以由返修人員直接交給托修方。（）

汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定的費用按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；需要做專項試驗分析鑒定的，其費用按當(dāng)?shù)匚飪r部門規(guī)定的收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（）

在返修與質(zhì)量事故鑒定過程中，承修方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任包括（）

參與汽車維修質(zhì)量技術(shù)分析和鑒定工作的人員必須經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審定并聘用，參加鑒定的人員不得少于3人。（）

按交通部2005年第7號令的有關(guān)規(guī)定，對維修竣工出廠的車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題，承修方在（）日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修。

質(zhì)量鑒定的根本目的是（）

對于確因承修方維修質(zhì)量問題出現(xiàn)的返修，承修方應(yīng)該（）。