單項(xiàng)選擇題如果從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō),OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基礎(chǔ)上加上()。

A.排放監(jiān)測(cè)功能
B.安全性能監(jiān)測(cè)功能
C.I/M(檢查與維護(hù))


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2.單項(xiàng)選擇題在采用OBD-Ⅱ的電子控制系統(tǒng)中,每一個(gè)ECU都是()的。

A.相對(duì)獨(dú)立
B.通過(guò)CAN-BUS線路連接
C.獨(dú)立

3.單項(xiàng)選擇題位于三效催化轉(zhuǎn)化器上游的氧傳感器的變動(dòng)頻率應(yīng)()下游的氧傳感器。

A.遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于
B.遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于
C.等于

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)三效催化轉(zhuǎn)化器工作正常時(shí),位于三效催化轉(zhuǎn)化器下游的氧傳感器給出電壓信號(hào)變動(dòng)頻率()。

A.比較低
B.比較高
C.和三效催化轉(zhuǎn)化器上游氧傳感器給出電壓信號(hào)變動(dòng)頻率相同

5.單項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目中屬于OBD-Ⅱ診斷執(zhí)行器監(jiān)測(cè)功能的是()。

A.故障代碼監(jiān)測(cè)
B.?dāng)?shù)據(jù)流監(jiān)測(cè)
C.綜合元件(CCM)監(jiān)測(cè)

最新試題

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過(guò)了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過(guò)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法()

題型:多項(xiàng)選擇題

中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油量控制需要的信號(hào)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。

題型:多項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多,故障暴露則越明顯:通過(guò)眼看、手摸、(),有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。

題型:多項(xiàng)選擇題

自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷車起動(dòng)困難的故障原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題