A.電控點火系統(tǒng)中,點火信號由電控單元產(chǎn)生
B.普通點火系統(tǒng)中,點火信號由分電器產(chǎn)生
C.電控點火系統(tǒng)中,由分電器中的點火提前角調(diào)節(jié)機構(gòu)對點火提前角進行調(diào)節(jié)
D.傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,觸點間隙增大,將使點火電壓變低
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A.同組的一缸火花塞積炭會使另一缸點火電壓下降
B.雙缸同時點火,則兩缸同時工作
C.雙缸同時點火,其中一缸為有效點火,另一缸為無效點火
D.如果某缸的分缸線脫落,則同組的另一缸不能正常點火
A.燃燒速度將變快
B.燃燒速度將變慢
C.點火提前角應(yīng)減小
D.需要更高的點火電壓
A.動力不足
B.發(fā)動機過熱
C.排放污染嚴重
D.油耗增加
A.點火信號電壓為高電平
B.電子點火器中大功率三極管由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為截止
C.電子點火器中大功率三極管由截止轉(zhuǎn)為導(dǎo)通
D.點火信號電壓為低電平
A.點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.點火提前角應(yīng)隨發(fā)動機負荷的增大而減小
C.點火提前角只隨發(fā)動機負荷的增大而減小
D.點火提前角只隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大
最新試題
開磁路點火線圈的鐵心是(),閉磁路點火線圈的鐵心是()。
火花塞要求能承受()的高電壓。
曲軸位置傳感器與轉(zhuǎn)速傳感器接插件的傳感線圈的電阻為()。
汽車點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的高壓電大都在1500-2500V。
絕大部分單獨點火方式的無分電器點火系統(tǒng)均采用有高壓線的直接點火方式。
火花塞使用中,用壞了換掉即可。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速與最佳點火提前角的關(guān)系是線性關(guān)系。
同時點火方式不受氣缸數(shù)的限制。
以下()是次級電路的組成部分。
對于無分電器點火系統(tǒng),輸出點火信號的元件是()