判斷題在URM駕駛模式下車載ATP系統(tǒng)動作指令被屏蔽（只接受指令不發(fā)指令），車載ATP將不起作用，列車運行的安全完全由調(diào)度員、車站值班員和司機人為保證。
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1.單項選擇題正線采用RM模式駕駛時，司機應憑（）運行。
A.速度碼
B.路票
C.地面信號
D.車站命令
2.單項選擇題RMR駕駛模式在車載ATP保護下限速（）km/h的人工駕駛。
A.3
B.5
C.10
D.15
3.單項選擇題首、末班車需嚴格按照（）規(guī)定的時間運營，不得跳停，應做到首班車不晚發(fā)，末班車不早發(fā)。
A.DTI
B.行調(diào)
C.《列車運行圖》
D.交路表
最新試題
CBTC轉(zhuǎn)換成BM模式必須在（）狀態(tài)下進行，否則列車將產(chǎn)生緊急制動。
題型：單項選擇題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車（）。
題型：單項選擇題
可以在運行中進行非強制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，列車應在本*站或下一站復位相應車的輔助逆變器微動開關。
題型：判斷題
當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調(diào)申請救援。
題型：判斷題
可以在運行中進行CBTC轉(zhuǎn)換BM模式。
題型：判斷題
列車連掛后為了防止被推進電客車產(chǎn)生電制動損傷車輪，故在列車連掛后需要將被連掛車輛的高速斷路器斷開。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。
題型：判斷題
遇DTI無倒計時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。
題型：判斷題
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無需進行任何操作。
題型：判斷題