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A.發(fā)現(xiàn)撞人，應(yīng)緊急停車，報(bào)告行調(diào)，做好臨時(shí)停車廣播安撫乘客
B.配合事故處理負(fù)責(zé)人做好事故處理
C.接到行調(diào)清客命令，做好清客工作
D.處理完畢后，按行調(diào)指示辦理
A.緊急停車
B.施加停放
C.降弓
D.關(guān)主控
A.降下受電弓
B.施加停放制動(dòng)
C.兩者都要
D.都不需要
A.降下受電弓
B.施加停放制動(dòng)
C.兩者都要
D.都不需要
A.發(fā)現(xiàn)電客車沖突、脫軌立即緊急停車，匯報(bào)行調(diào)（車場(chǎng)報(bào)場(chǎng)調(diào)）
B.在正線做好臨時(shí)停車廣播
C.降下受電弓
D.檢查確認(rèn)脫軌的車輛位置、人員傷亡情況以及是否影響鄰線，匯報(bào)行調(diào)（車場(chǎng)報(bào)場(chǎng)調(diào)）
E.按事故處理負(fù)責(zé)人（場(chǎng)調(diào)）的現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行處理。配合車站做好乘客疏散工作
最新試題
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
當(dāng)提示列車主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)CBTC模式有效，將自動(dòng)升級(jí)為CBTC模式，非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車（）。
站后折返時(shí)，遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按上/下行線各60s掌握停站時(shí)間。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車應(yīng)運(yùn)行至終點(diǎn)站復(fù)位相應(yīng)車的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
可以在運(yùn)行中進(jìn)行非強(qiáng)制BM轉(zhuǎn)換CBTC模式。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車門、屏蔽門關(guān)閉。
當(dāng)列車HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，無(wú)論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
司機(jī)在站臺(tái)進(jìn)行BM轉(zhuǎn)CBTC模式時(shí)，應(yīng)保持車門、屏蔽門開(kāi)啟。