船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）

手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時，用動力將門完全關(guān)閉所需時間應(yīng)不超過（）。

每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）

輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。

“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）