A.增加循環(huán)滑油艙的容量
B.增加壓載水艙的容量
C.與螺旋槳軸線配合不使主機底座太高而容易引起振動
D.增加燃油艙的容量
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A.集裝箱船
B.客貨船
C.普通貨船
D.散貨船
A.機艙前壁處
B.機艙兩舷側處
C.機艙下面雙層底內
D.貨艙區(qū)域雙層底內
A.壓載水管道應設置在雙層底艙中央的管弄內,不可穿過貨艙,以防管道泄漏發(fā)生貨損,也不得穿過飲水艙、爐水艙和滑油艙
B.通風管不得通過艙壁甲板以下的水密艙室
C.錨鏈沖洗水一般取自壓載水系統(tǒng)
D.壓載水管不可以通過飲水艙
A.壓載水泵可代艙底水泵,壓載水管不可代艙底水管
B.壓載水泵可代艙底水泵,壓載水管也可代艙底水管
C.壓載水泵不可代艙底水泵,壓載水管可代艙底水管
D.壓載水泵不可代艙底水泵,壓載水管也不可代艙底水管
A.增加排水量
B.提高抗沉性
C.增加載重量
D.調整吃水、浮態(tài)和穩(wěn)性
最新試題
堵漏搶險之關鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,特別應做好出事場所的()搶救和保護工作。Ⅰ、機械設備Ⅱ、堵漏設備Ⅲ、電氣設備
船舶破艙進水時,每一臺動力艙底泵的排水量取決于()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應以最迅速的方式報告()
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數?。ǎ?/p>
艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關。
船舶破艙進水時,應通知機艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據()
下列關于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()