當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

（）在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

霧是影響能見(jiàn)度的主要因素，其形成條件不包括（）

有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為（）

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為（）

下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）

下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）

下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。