A、散裝貨船不得改為油船
B、散裝貨船不得改為化學品船
C、散裝貨船可以改為瀝青船
D、油船和化學品船不得互相改建
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A、應(yīng)改變建造日期
B、應(yīng)當注明改建日期
C、不得改變建造日期
D、不需注明改建日期
A、國務(wù)院交通部主管部門
B、各省、自冶區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門
C、中華人民共和國海事局
D、船舶檢驗管理處
A、A類
B、B類
C、C類
D、D類
A、具有B類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)
B、具有B類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)下屬從事產(chǎn)品檢驗的分支機構(gòu)
C、具有C類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)
D、具有C類資質(zhì)的檢驗機構(gòu)下屬從事產(chǎn)品檢驗的分支機構(gòu)
A、配備必要的通信、交通工具
B、按照主管機關(guān)要求建立和運行“船舶法定檢驗質(zhì)量管理體系”，并通過主管機關(guān)或其認可的審核機構(gòu)對其進行的認證
C、驗船師的配備必須滿足對海船檢驗業(yè)務(wù)的需要
D、具有制定和維護規(guī)范的能力
最新試題
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）