A、驗(yàn)船師的說法正確。
B、驗(yàn)船師的做法錯(cuò)誤。
C、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶下水前向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請船舶識別號標(biāo)記檢驗(yàn)。
D、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應(yīng)在船舶建造完工時(shí)向船舶建造檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請船舶識別號標(biāo)記檢驗(yàn)。
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A、船檢機(jī)構(gòu)可以同意該申請；
B、船檢機(jī)構(gòu)不能同意該申請；
C、船檢登記號是船舶在全國范圍內(nèi)唯一的、始終不變的法定代碼標(biāo)識之一；
D、另外一艘姊妹船應(yīng)該被授予新的船檢登記號。
A、中國船級社
B、各省船舶檢驗(yàn)局（處）
C、船舶建造企業(yè)
D、船舶營運(yùn)公司
A、應(yīng)檢查船舶識別號標(biāo)記情況是否與證書相符。
B、應(yīng)檢查船舶識別號標(biāo)記情況是否與報(bào)告記載相符。
C、應(yīng)檢查船舶標(biāo)識電子標(biāo)簽粘貼情況。
D、應(yīng)檢查船舶識別號標(biāo)記情況是否符合有關(guān)規(guī)定。
A、字符高度為15厘米，字符間距2厘米。
B、字符高度為10厘米，字符間距2厘米。
C、字符高度為10厘米，字符間距2.5厘米。
D、字符高度為15厘米，字符間距2.5厘米。
A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要求船舶所有人或經(jīng)營人提供符合要求的船舶標(biāo)識電子標(biāo)簽。
B、船檢機(jī)構(gòu)可以直接簽發(fā)證書。
C、船舶所有人或經(jīng)營人不能提供符合要求的船舶標(biāo)識電子標(biāo)簽時(shí)可不簽發(fā)證書。
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)要求船舶所有人或經(jīng)營人提供符合要求的船舶標(biāo)識電子標(biāo)簽此時(shí)可簽發(fā)有效期不超過三個(gè)月的短期證書，并在檢驗(yàn)報(bào)告上注明。
最新試題
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）
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簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
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驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？