A、該船舶識別號應在船體上用宋體永久標記
B、該船應采用凸出鋼質(zhì)字符焊接的方式永久性標記船舶識別號
C、該船的識別號應為CN2012XXXXXXX
D、該船舶識別號應永久性標記在機器處所主推進動力裝置尾軸附近的端部橫艙壁上
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A、船檢登記號的首4位為船舶建造完工年
B、船檢登記號中的大寫英文字母為隨機取得
C、船檢登記號由海事局或海事局授權(quán)的檢驗部門同意授予，其已經(jīng)授予，永遠不變
D、船檢登記號由第一次檢驗登記部門用鋼印或其他有效辦法將其打在易于看見且不易被腐蝕的船舶某一位置上，該位置在船檢證書上注明。
A、新建的鋼質(zhì)船舶，應當采用突出鋼質(zhì)字符以焊接的方式永久性標記船舶識別號
B、永久性標記的船舶識別號應當清晰可辨
C、標記的船舶識別號沒有限制的字體及大小
D、標記的船舶識別號可以標記在船體任意部位
A、字符高度為10厘米；
B、字符間距5厘米；
C、采用宋體字；
D、字符高度為5厘米。
A、不需標記船舶識別號的船舶，船舶所有人或經(jīng)營人應按規(guī)定提交船舶標識電子標簽供查驗；
B、船舶識別號不易辨識時，船舶所有人或經(jīng)營人應向船舶檢驗機構(gòu)申請附加檢驗；
C、具有主推進動力裝置（無尾軸）的船舶，可將船舶識別號永久性標記在艉封板的船體內(nèi)側(cè)；
D、《船舶識別號檢驗管理規(guī)定》不適用為境外建造并申請中國籍臨時船舶國籍證書的船舶。
A、驗船師的說法正確。
B、驗船師的做法錯誤。
C、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應在船舶下水前向船舶建造檢驗機構(gòu)申請船舶識別號標記檢驗。
D、2011年1月1日及以后安放龍骨或處于相似建造階段的船舶，船舶建造人應在船舶建造完工時向船舶建造檢驗機構(gòu)申請船舶識別號標記檢驗。
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
周期性無人值班機器處所應設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應滿足什么要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應設(shè)有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應急電源，臨時應急電源應由設(shè)置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）