A、公正誠信原則
B、嚴格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、便民服務(wù)原則
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、沒能正確處理檢驗把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
B、不能正確認真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范
C、不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則,向有關(guān)方提供有失公允與真實的檢驗結(jié)論
D、以上都不對
A、正確執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時遵循便民原則,提高辦事效率
B、正確處理檢驗把關(guān)與為民服務(wù)原則
C、牢記自己的法定職責,不馬虎做事
D、自覺維護船東正當權(quán)益
A、所開展的工作實施監(jiān)督
B、所開展的工作實施管理
C、所開展的工作實施檢查
D、各檢驗機構(gòu)應(yīng)積極配合主管機關(guān)開展相關(guān)工作,確保政令暢通
A、甲、乙雙方為獨立機構(gòu),應(yīng)相互支持、相互構(gòu)通
B、乙機構(gòu)需要支持甲機構(gòu)
C、乙機構(gòu)僅對本機構(gòu)負責,不需要相互支持
D、甲、乙機構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作關(guān)系,坦誠相待
A、不利于處理好與客戶的關(guān)系
B、正確處理認真執(zhí)行法律規(guī)定與為民服務(wù)原則
C、沒有維護船東正當權(quán)益
D、正確執(zhí)行國家法規(guī)、規(guī)定,向有關(guān)方面提供真實的檢驗結(jié)論
最新試題
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求,應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組,以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源,臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求,以下哪些說法是錯誤的()
當電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
某船公司開始開展國際遠洋拖航業(yè)務(wù),對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉,在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備,請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的()
簡述客船消防員裝備的增配要求。
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍()