多項選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計吃水0.9米,B級航區(qū),總噸325,設(shè)計延續(xù)航行時間不超過0.5小時,載客600人,該船在主甲板上布置一客艙,可容納乘客300人,考慮到該船航程短,其他乘客在客艙頂棚甲板上(開敞處所)。下述關(guān)于該船乘客艙室設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、客艙設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
B、客艙設(shè)座椅數(shù)和移動座凳各150,客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)300,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)和移動座凳各150,客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動座凳數(shù)300


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1.多項選擇題某風(fēng)景區(qū)新造一條客船,2012年3月1日安放龍骨,船長32.8米,型寬7.20米,型深1.70米,設(shè)計吃水0.9米,B級航區(qū),總噸325,設(shè)計延續(xù)航行時間不超過0.5小時,載客150人,乘船全部布置在主甲板上一客艙內(nèi)其中座席100,散席50,下述關(guān)于該客艙出口設(shè)置不符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則2011》的是()

A、該艙室設(shè)置1通向開敞甲板出口,寬1.6米,以及1應(yīng)急出口寬0.8米
B、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口,寬1.6米,無應(yīng)急出口
C、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口,寬1.4米,以及1應(yīng)急出口,寬0.6米
D、該艙室設(shè)置3通向開敞甲板出口,寬1.0米,無應(yīng)急出口

4.多項選擇題一艘船長為45m的一般干貨船,在京杭運河航行時與一艘拖輪發(fā)生碰撞事故,造成該干貨船首部破損進(jìn)水沉沒。打撈后發(fā)現(xiàn)該干貨船首部水密防撞艙壁上有0.2左右平米的開口,是造成該船沉沒的主要原因。問:船舶水密艙壁的設(shè)置應(yīng)符合下列哪些規(guī)定?()

A、船舶應(yīng)在船首設(shè)置水密防撞艙壁和在船尾設(shè)置水密防撞艙壁;
B、船長大于30m的船舶的機艙前后壁以及船長小于或等于30m的船舶的機艙前艙壁應(yīng)設(shè)置為水密艙壁;
C、水密艙壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板;
D、防撞艙壁上禁止開門或人孔。

5.多項選擇題2013年7月,某船廠建造的一艘68m干貨船下水后,經(jīng)驗船師現(xiàn)場檢驗時發(fā)現(xiàn)尾軸架和船底板的連接處有滲水現(xiàn)象。重新進(jìn)塢檢查后發(fā)現(xiàn)該處焊縫開焊。經(jīng)查,該處焊縫使用的是J422焊條,而非低氫型焊接材料,在受到主機震動后造成開焊。問:船舶哪些構(gòu)件和結(jié)構(gòu)焊接時應(yīng)采用低氫型焊接材料?()

A、船體大合攏時的環(huán)形焊縫;
B、起重桅柱、吊貨桿、吊艇架、拖鉤架、尾軸架、油船上的系纜樁等以及與其相連接的構(gòu)件的焊縫;
C、主機功率大于或等于220kw的基座以及相連接的構(gòu)件;
D、船體其它對接焊縫。

最新試題

驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()

題型:多項選擇題

簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?

題型:問答題

一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙,在進(jìn)行審批過程中,發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路,認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定,要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審,請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求()

題型:多項選擇題

驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()

題型:多項選擇題

周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?

題型:問答題

某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()

題型:多項選擇題

對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()

題型:多項選擇題

對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()

題型:多項選擇題

在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進(jìn)系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()

題型:多項選擇題

船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()

題型:多項選擇題