多項(xiàng)選擇題一艘船長(zhǎng)為45m的一般干貨船，在京杭運(yùn)河航行時(shí)與一艘拖輪發(fā)生碰撞事故，造成該干貨船首部破損進(jìn)水沉沒(méi)。打撈后發(fā)現(xiàn)該干貨船首部水密防撞艙壁上有0.2左右平米的開(kāi)口，是造成該船沉沒(méi)的主要原因。問(wèn)：船舶水密艙壁的設(shè)置應(yīng)符合下列哪些規(guī)定？（）

A、船舶應(yīng)在船首設(shè)置水密防撞艙壁和在船尾設(shè)置水密防撞艙壁；
B、船長(zhǎng)大于30m的船舶的機(jī)艙前后壁以及船長(zhǎng)小于或等于30m的船舶的機(jī)艙前艙壁應(yīng)設(shè)置為水密艙壁；
C、水密艙壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；
D、防撞艙壁上禁止開(kāi)門(mén)或人孔。


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1.多項(xiàng)選擇題2013年7月，某船廠建造的一艘68m干貨船下水后，經(jīng)驗(yàn)船師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)尾軸架和船底板的連接處有滲水現(xiàn)象。重新進(jìn)塢檢查后發(fā)現(xiàn)該處焊縫開(kāi)焊。經(jīng)查，該處焊縫使用的是J422焊條，而非低氫型焊接材料，在受到主機(jī)震動(dòng)后造成開(kāi)焊。問(wèn)：船舶哪些構(gòu)件和結(jié)構(gòu)焊接時(shí)應(yīng)采用低氫型焊接材料？（）

A、船體大合攏時(shí)的環(huán)形焊縫；
B、起重桅柱、吊貨桿、吊艇架、拖鉤架、尾軸架、油船上的系纜樁等以及與其相連接的構(gòu)件的焊縫；
C、主機(jī)功率大于或等于220kw的基座以及相連接的構(gòu)件；
D、船體其它對(duì)接焊縫。

2.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，驗(yàn)船師認(rèn)為該船存在缺陷不能檢驗(yàn)發(fā)證，下列哪些事項(xiàng)可以成為驗(yàn)船師滯留船舶的理由。（）

A、救生艇艇底設(shè)有1個(gè)排水孔
B、救生艇長(zhǎng)度為3m
C、救生艇平均舷弧高度為艇長(zhǎng)的4%
D、救生艇儲(chǔ)備浮力設(shè)置在艇中部底部

3.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)，簽發(fā)內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書(shū)時(shí)，以下哪些項(xiàng)目是會(huì)產(chǎn)生船舶滯留的原因。（）

A、無(wú)應(yīng)急旁通管路
B、生活污水處理裝置處所不通風(fēng)
C、無(wú)排放接頭
D、生活污水處理裝置效用試驗(yàn)時(shí)不能正常工作

4.多項(xiàng)選擇題某2000總噸內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船，在營(yíng)運(yùn)時(shí)，被海事監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)因消防安全缺陷而滯留。以下哪些可能是被滯留的原因。（）

A、通風(fēng)口無(wú)法正常關(guān)閉
B、無(wú)防火控制圖
C、機(jī)械處所無(wú)滅火系統(tǒng)
D、有一臺(tái)獨(dú)立動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的消防泵

5.多項(xiàng)選擇題某航監(jiān)機(jī)構(gòu)的執(zhí)法人員對(duì)一艘船長(zhǎng)56米，航行于A級(jí)航區(qū)的內(nèi)河干貨船，例行安全檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船左舷燈不亮，無(wú)線電通訊設(shè)備只有主配電板一套電源供電，安檢人員責(zé)令船東對(duì)該船以上缺陷整改后方可航行，船東認(rèn)為，該船剛剛由驗(yàn)船師做過(guò)年度檢驗(yàn)，這點(diǎn)小問(wèn)題不用整改，你認(rèn)為驗(yàn)船師在檢驗(yàn)中應(yīng)該怎樣處理（）

A、上船后，首先應(yīng)對(duì)所有信號(hào)設(shè)備進(jìn)行檢查，左舷燈不亮，要求船東立即更換
B、上船后，對(duì)船東進(jìn)行了詢問(wèn)，船東說(shuō)燈光信號(hào)一切正常，沒(méi)有親自檢查
C、上船后，沒(méi)有查看無(wú)線通信設(shè)備，對(duì)船體狀況，消防設(shè)備進(jìn)行了查看
D、對(duì)無(wú)線電設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)檢查，要求船東再配一套急應(yīng)電源或臨時(shí)應(yīng)急電源或?yàn)闊o(wú)線電通信配備的專(zhuān)用電源，供電時(shí)間不少于1小時(shí)。方可航行

最新試題

船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問(wèn)以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）

題型：多項(xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？

題型：?jiǎn)柎痤}