A、查閱油水分離設(shè)備的形式試驗(yàn)證書或船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)鋼印或標(biāo)志；查閱油水報(bào)警裝置的形式試驗(yàn)證書或船用產(chǎn)品證書，并核對(duì)鋼印或標(biāo)志
B、檢查油水分離備的安裝情況，并在營運(yùn)前作效用試驗(yàn)和取樣檢查，排放水的含油量為14.5ppm
C、對(duì)污油水艙（柜）及污油艙（柜）進(jìn)行了密性試驗(yàn)
D、確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭符合規(guī)定
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A、該船屬于5類客船
B、該船屬于4類客船
C、該船屬于小型客船
D、該船屬于中型客船
A、客艙設(shè)座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
B、客艙設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150，客艙頂棚甲板上設(shè)置遮陽頂棚和移動(dòng)座凳數(shù)300
C、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)300，客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300
D、客艙內(nèi)設(shè)座椅數(shù)和移動(dòng)座凳各150，客艙頂棚甲板上直接設(shè)置移動(dòng)座凳數(shù)300
A、該艙室設(shè)置1通向開敞甲板出口，寬1.6米，以及1應(yīng)急出口寬0.8米
B、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口，寬1.6米，無應(yīng)急出口
C、該艙室設(shè)置2通向開敞甲板出口，寬1.4米，以及1應(yīng)急出口，寬0.6米
D、該艙室設(shè)置3通向開敞甲板出口，寬1.0米，無應(yīng)急出口
A、欄桿高度1.0米，每檔垂向間距（凈開口）0.3米
B、欄桿高度1.0米，最低一檔間距（凈開口）0.20米，其他0.40米
C、欄桿高度1.0米，每檔垂向間距（凈開口）0.2米
D、欄桿高度1.0米，最低一檔間距（凈開口）0.40米，其他0.20米
A、開敞的頂棚甲板
B、主甲板以下首尖艙內(nèi)
C、由主甲板通往頂棚甲板的通道上
D、醫(yī)務(wù)室
最新試題
SOLAS公約對(duì)氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
對(duì)一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì)，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
對(duì)于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）