A、因未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)授權(quán),無(wú)法給船舶簽發(fā)此符合申明。
B、船級(jí)社雖未獲得美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)授權(quán),仍可簽發(fā)的符合申明。但僅代表根據(jù)船級(jí)的理解船舶已經(jīng)符合要求,并非代表美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)簽發(fā)聲明。
C、船廠(chǎng)設(shè)計(jì)不影響實(shí)際使用效果,無(wú)需作出修整,也無(wú)須在符合申明上注明。
D、船廠(chǎng)設(shè)計(jì)確不符合要求,如不作出修整,須在簽發(fā)的符合申明上予以注明。
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A、無(wú)條件接受檢驗(yàn)項(xiàng)目。
B、向船廠(chǎng)人員耐心說(shuō)明情況,并提出抗議。
C、與廠(chǎng)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系,請(qǐng)他們立刻到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。
D、情況嚴(yán)重時(shí),不排除采取報(bào)警的方法。
A、不是船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目。
B、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)沒(méi)有水密要求,無(wú)需使用水密門(mén)。
C、舵機(jī)房與機(jī)艙之間的門(mén)確有水密要求,必須使用水密門(mén)。
D、與審圖部門(mén)確認(rèn)穩(wěn)性要求是否此門(mén)有水密要求。
A、認(rèn)為錨鏈測(cè)量是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,要求船方作此項(xiàng)工作。
B、認(rèn)為錨鏈測(cè)量不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,所以錨鏈無(wú)需任何檢驗(yàn)
C、認(rèn)為錨鏈測(cè)量雖然不是中間檢驗(yàn)必檢項(xiàng)目,但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重,則可以考慮要求測(cè)量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。
A、否定船方結(jié)論,認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問(wèn)題,無(wú)需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開(kāi)航,但要開(kāi)批注,同時(shí)說(shuō)明該鍋爐在完成修理及檢驗(yàn)前不能使用。
D、以上均不正確。
最新試題
1998-07-01后建造的下列()船舶,其專(zhuān)用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?
一條53kDWT國(guó)際航線(xiàn)散貨船靠某碼頭裝卸貨,計(jì)劃??繒r(shí)間2天,同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化,很難現(xiàn)在修復(fù),船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備,到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)?()
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室,在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中()屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水,則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所,這類(lèi)處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外,還應(yīng)確保()
根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的:()
根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火,在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥(IsolatingValve)。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是()
某集裝箱船在改裝時(shí),在船舯部位接長(zhǎng)了約6.5米長(zhǎng)的平行中體,以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過(guò)這種改裝之后,船的總噸位增加了。請(qǐng)問(wèn)這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的?()
小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()