圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為A1級劣化。

混凝土表面破損修補作業(yè)技術質量標準是（）

運營隧道內應有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應有計劃地地補做襯砌或加固。

修補圬工梁拱及墩臺作業(yè)質量標準是（）

鋼結構應具有要求的剛度、強度和穩(wěn)定性。運營中根據鋼結構形式，加強對各部（）的檢查養(yǎng)護，使其經常處于良好狀態(tài)。

圬工梁拱劣化：混凝土劣化達到下面（）可評定為C級劣化。

在封鎖時間內進行隧道作業(yè)，施工結束后，施工負責人進行全面檢查確認（），方可開通線路。

春融及汛前，應對橋隧設備的（）及度汛防護設施進行一次檢查。

隧道洞口其他設施設置應符合（）規(guī)定。

對時速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準，限值應滿足（）