A.船旗國的主管機關(guān)
B.IMO
C.船旗國的船檢部門
D.船長
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A.3
B.5
C.8
D.10
A.負責(zé)值班的高級船員
B.輪機長
C.船長
D.駕駛員
A.沒有專門負責(zé)操作安全航行、安全無線電通信或防止海洋污染必要設(shè)備的合格人員值班
B.未能為航次開始第一個班次和其后的接班提供經(jīng)過充分休息并適于值班職責(zé)的人員
C.船舶發(fā)生碰撞、擱淺或觸礁
D.出現(xiàn)貨損貨差
A.1992
B.1995
C.1998
D.2001
A.3
B.5
C.6
D.9
最新試題
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達到15分的,()的海事管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
下列屬于船長履行船舶污染責(zé)任是()。①進出港簽證責(zé)任②接受主管機關(guān)的證書查驗、監(jiān)督、檢查、調(diào)查③簽訂救助合同。
目前,船舶動力定位系統(tǒng)最高等級是()。
一般航標多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。
系單浮筒時,隨著風(fēng)浪的增加,應(yīng)將船舶系于浮筒的系浮纜適當(dāng)放長。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價低的水泵是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。