單項(xiàng)選擇題自動(dòng)站間閉塞，出站信號(hào)機(jī)開放，必須連續(xù)檢查（）。
A.閉塞正確
B.區(qū)間空閑
C.閉塞正確及區(qū)間空閑
D.區(qū)間占用
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1.單項(xiàng)選擇題非集中聯(lián)鎖車站的半自動(dòng)閉塞軌道電路，其長度不小于（）。
A.18m
B.20m
C.23m
D.25m
2.單項(xiàng)選擇題非集中聯(lián)鎖車站的半自動(dòng)閉塞軌道電路與出站信號(hào)機(jī)間的距離應(yīng)不大于（）。
A.200m
B.220m
C.300m
D.350m
3.單項(xiàng)選擇題繼電半自動(dòng)閉塞的線路電源，同一車站的上、下行閉塞機(jī)的線路電源應(yīng)（）
A.設(shè)置在一起
B.分開設(shè)置
C.串聯(lián)設(shè)置
D.并聯(lián)設(shè)置
4.單項(xiàng)選擇題繼電半自動(dòng)閉塞設(shè)備，雙線區(qū)間的閉塞機(jī)（）才能開通，出站或通過信號(hào)機(jī)才能開放。
A.先行列車到達(dá)接車站，并收到接車站的到達(dá)復(fù)原信息之后
B.列車到達(dá)接車站之后
C.收到接車站的到達(dá)復(fù)原信息之后
D.閉塞機(jī)自動(dòng)開通，不需任何手續(xù)
5.單項(xiàng)選擇題電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路，當(dāng)采用集中式發(fā)送盒時(shí)，其送、受電端扼流變壓器變比為（）。
A.1：20
B.1：21
C.1：40
D.1：50
最新試題
列車進(jìn)站場(chǎng)景中，信號(hào)系統(tǒng)具備的功能包含（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在車輛遠(yuǎn)程控制界面，可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車輛的受電弓控制，遠(yuǎn)程控制指令包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)（紅）兩燈位顯示機(jī)構(gòu)，其中月白燈位含義不正確的為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的220V同時(shí)接入來自電源屏不同的電源模塊。
題型：多項(xiàng)選擇題
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)操作會(huì)導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門（）
題型：多項(xiàng)選擇題