輪機長在主持輪機部每月安全活動日時，主要內(nèi)容應包括（）。
a．檢查潛伏性事故及不安全因素；
b．分析事故原因及經(jīng)驗教訓；
c．全面檢查各設備的技術狀態(tài)及操作規(guī)程執(zhí)行情況；
d．分析各主管輪機員實際業(yè)務能力并檢查“檢修記錄簿”。
A.a+b
B.a+c
C.a+b+d
D.a+d
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輪機長應在船長領導下工作，在行政上是（），從技術上說是（）。
a．輪機部行政負責人；
b．全船機械、動力及電器設備（除通導和甲板部的電子儀器外）的技術總負責人；
c．全船所有機電設備總負責人；
d．對其他部門使用有關設備在技術上進行指導；
e．僅次于船長的行政負責人。
A.a/c
B.e/c
C.a/b+d
D.e/b+d
按輪機長職責規(guī)定，在接新船時應在船長領導下做好下列工作（）。
a．組織和指導輪機人員盡快熟悉輪機設備操作方法；
b．組織輪機人員盡快掌握輪機設備預防和故障排除方法及應急操作；
c．盡快歸納輪機設備缺陷及遺留問題，及時反饋給廠方主管；
d．輪機長首先應掌握和熟悉新船技術狀況。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a～d
A.幫助新上任輪機員盡快熟悉和掌握設備性能和操作
B.了解新任輪機員技術業(yè)務水平和實際工作能力
C.指導其他部門正確使用相關機電設備
D.配合大副調(diào)整船舶壓載
對于授權(quán)實施循環(huán)檢驗的輪機長，在代檢時其職責是（）。
a．熟悉具體檢驗項目的規(guī)范和規(guī)則，嚴格按授權(quán)的范圍進行；
b．責成相關人員將檢驗完成的項目記載在輪機日志上；
c．授權(quán)的輪機長在檢驗完畢后填寫一式三份的檢驗報告；
d．在驗船師填寫的檢驗報告上簽字確認。
A.a+c
B.a+d
C.a+c+d
D.a+b+d
對于實施循環(huán)檢驗的船舶，輪機長的職責是（）。
a．應熟知當年內(nèi)應檢驗的項目以及這些項目安排的月份；
b．驗船師檢驗前，應安排好相關設備的解體與清潔；
c．凡驗船師檢驗的項目輪機長可以不在現(xiàn)場；
d．驗船師到船進行確認檢查需要做效用試驗的，必須安排操作人員。
A.a+b
B.a+b+d
C.b+d
D.b+c+d
最新試題
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有（）I、航運市場Ⅱ、海運交易所
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行，則原證書仍有效
在船上應急用電的兩個主要來源是（）
海事請求的原則之一是（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
國際航運市場的相關市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務對象Ⅱ、以提供勞務為服務對象