A.全部是可修的
B.基本是不可修的
C.多數(shù)不可修
D.少數(shù)不可修
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提高動(dòng)力裝置的維修性可以提高其可靠性，為此在設(shè)計(jì)、制造、安裝過(guò)程中應(yīng)考慮（）。
Ⅰ．系統(tǒng)的布置應(yīng)適合人體特征；
Ⅱ．維修作業(yè)應(yīng)力求簡(jiǎn)單；
Ⅲ．給人員操作、判斷創(chuàng)造良好的環(huán)境；
Ⅳ．做好可靠性統(tǒng)計(jì)的資料庫(kù)。
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A.裝配方式是否易于拆卸
B.是否把晃眼睛的因素控制到最小
C.維護(hù)、試驗(yàn)是否符合實(shí)際
D.備件是否易于更換
A.是否會(huì)導(dǎo)致作業(yè)人員突然受到傷害
B.儀表讀數(shù)的誤差應(yīng)最小、要清晰
C.控制臺(tái)應(yīng)有良好的隔音、隔振和照明
D.照明是否適合特定工作條件
A.預(yù)防維修
B.計(jì)劃維修
C.以可靠性為中心的維修
D.事后維修
A.MTBF/兩次故障之間的時(shí)間平均值
B.MTTF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時(shí)間
C.MTBF/從開始使用到發(fā)生故障的平均工作時(shí)間
D.MTTF/兩次故障之間時(shí)間的平均值
最新試題
當(dāng)船舶在機(jī)動(dòng)航行時(shí)，其故障率應(yīng)按（）來(lái)確定。
輪機(jī)長(zhǎng)在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)（）。
隨著船舶技術(shù)水平的提高，除在設(shè)計(jì)、制造上保證動(dòng)力裝置的可靠性，在管理上主要取決于船員素質(zhì)，船員素質(zhì)高可以保證（）。Ⅰ．迅速發(fā)現(xiàn)并排除故障；Ⅱ．正確判斷設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)；Ⅲ．技術(shù)設(shè)備利用和維護(hù)質(zhì)量處于良好狀態(tài)。
關(guān)于可靠性數(shù)據(jù)收集和管理理解正確的是（）。Ⅰ．可靠性情報(bào)應(yīng)是雙向傳遞和橫向交換；Ⅱ．根據(jù)可靠性情報(bào)可以制定正確的維護(hù)方針；Ⅲ．服務(wù)商是可靠性情報(bào)的信息源；Ⅳ．船舶可以為服務(wù)商提供可靠性改進(jìn)的依據(jù)。
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問(wèn)題很多，在機(jī)械方面應(yīng)考慮（）。
RCM的目的是（）。Ⅰ．使用的費(fèi)用最低；Ⅱ．保持或恢復(fù)產(chǎn)品的固有可靠性。
輪機(jī)長(zhǎng)必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對(duì)作業(yè)的（），按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
提高動(dòng)力裝置可靠性的措施（）。Ⅰ．在設(shè)計(jì)時(shí)合理選用部件的連接方式；Ⅱ．在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提高動(dòng)力裝置的維修性；Ⅲ．提高輪機(jī)人員的管理水平；Ⅳ．在管理中應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件。
RCM的含義是（）。
從管理角度出發(fā)要提高動(dòng)力裝置可靠性，輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件，它包括（）。Ⅰ．說(shuō)明書和維修手冊(cè)；Ⅱ．試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ．修船完工單；Ⅳ．索賠報(bào)告。