A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃
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A.275℃/218℃
B.270℃/208℃
C.265℃/298℃
D.255℃/188℃
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力高（），為了達(dá)到節(jié)能的目的，應(yīng)根據(jù)使用對象確定（）。
Ⅰ．產(chǎn)汽量下降；
Ⅱ．產(chǎn)汽量提高；
Ⅲ．僅用于供熱系統(tǒng)的，選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量；
Ⅳ．需帶動(dòng)輔助機(jī)械的，可以將壓力提高。
A.Ⅰ/Ⅲ
B.Ⅱ/Ⅳ
C.Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ
A.廢氣鍋爐蒸汽出口管上/蒸汽
B.廢氣鍋爐出口的排氣管端/發(fā)動(dòng)機(jī)排氣
C.進(jìn)廢氣鍋爐前排氣分支管路上/發(fā)動(dòng)機(jī)排氣
D.副機(jī)排氣管上/副機(jī)排氣
在船上用于廢熱回收的裝置主要有（）。
Ⅰ．增壓空氣冷卻器作為給水預(yù)熱器；
Ⅱ．混壓蒸汽輪機(jī)裝置；
Ⅲ．多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器；
Ⅳ．徑流廢氣透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ～Ⅳ
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置，都采用了（）。
Ⅰ．徑流廢氣透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；
Ⅱ．軸帶發(fā)電機(jī)/電動(dòng)機(jī)；
Ⅲ．閃蒸透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；
Ⅳ．增壓空氣作為給水預(yù)熱；
Ⅴ．廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
最新試題
推進(jìn)裝置的推進(jìn)效率之所以僅能評定各類船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性是因?yàn)閮H考慮（）。
廢氣鍋爐排氣流速高于（）時(shí)，很少發(fā)生著火故障。
對船舶余熱利用方案中利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱途徑理解錯(cuò)誤的是（）。
鍋爐窄點(diǎn)對鍋爐的影響是（）。
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是（）。Ⅰ．高效鍋爐的設(shè)計(jì)；Ⅱ．“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計(jì)；Ⅲ．燃用劣質(zhì)燃油。
水管廢氣鍋爐排氣流速高達(dá)（）m/s時(shí)，煙灰很少沉積，也無需安裝吹灰器。
MAN B&W公司推出的單壓蒸汽標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點(diǎn)是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個(gè)汽鼓，顯示的優(yōu)點(diǎn)是（）。
廢氣鍋爐出口排煙溫度（）。Ⅰ.t2越低，回收的能量越多；Ⅱ.t2不得低于160～170℃；Ⅲ.t2不得低于140～150℃。
選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點(diǎn)含義的正確敘述（）。Ⅰ．窄點(diǎn)是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個(gè)參數(shù)；Ⅱ．蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐，窄點(diǎn)在15℃以下。
在溫度超過（）時(shí)，氫著火可以發(fā)生，使鍋爐自身燃燒。