A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
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影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。
Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;
Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;
Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.結(jié)構(gòu)簡單,對船舶余熱利用最完善
B.投資成本低,對排氣余熱利用最充分
C.結(jié)構(gòu)明顯的簡單而且投資成本低,又能滿足船舶的用汽量
D.結(jié)構(gòu)簡單,可由燃油輔助鍋爐補(bǔ)充供汽
關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。
Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;
Ⅱ.煙垢著火是氫著火;
Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;
Ⅳ.高溫著火是氫著火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。
Ⅰ.利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);
Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
通常規(guī)定,廢氣鍋爐出口排煙溫度t2不得低于()。
廢氣鍋爐出口排煙溫度()。Ⅰ.t2越低,回收的能量越多;Ⅱ.t2不得低于160~170℃;Ⅲ.t2不得低于140~150℃。
統(tǒng)計資料證明,設(shè)計廢氣鍋爐排氣流速低于()者幾乎都有著火故障。
廢氣鍋爐是按標(biāo)定工況設(shè)計的,()。Ⅰ.進(jìn)氣溫度為255℃;Ⅱ.排氣溫度為188℃;Ⅲ.排氣溫度為168℃。
推進(jìn)裝置的推進(jìn)效率之所以僅能評定各類船舶動力裝置的經(jīng)濟(jì)性是因為僅考慮()。
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān),蒸汽壓力高(),為了達(dá)到節(jié)能的目的,應(yīng)根據(jù)使用對象確定()。Ⅰ.產(chǎn)汽量下降;Ⅱ.產(chǎn)汽量提高;Ⅲ.僅用于供熱系統(tǒng)的,選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量;Ⅳ.需帶動輔助機(jī)械的,可以將壓力提高。
在溫度超過()時,氫著火可以發(fā)生,使鍋爐自身燃燒。
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置,都采用了()。Ⅰ.徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機(jī);Ⅱ.軸帶發(fā)電機(jī)/電動機(jī);Ⅲ.閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機(jī);Ⅳ.增壓空氣作為給水預(yù)熱;Ⅴ.廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。
利用排氣余熱的吸收式制冷裝置的發(fā)生器應(yīng)安裝在(),是利用()的余熱,可以更完善的利用排氣余熱。
選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點含義的正確敘述()。Ⅰ.窄點是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個參數(shù);Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點在15℃以下。