A.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應(yīng)考慮ηR
B.螺旋槳的推功率與船體有效功率之間應(yīng)考慮ηH
C.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應(yīng)考慮ηj
D.主機有效功率與螺旋槳吸收功率之間應(yīng)考慮ηm
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下列哪些工況下螺旋槳的有效推力等于船體阻力（）。
a．船舶定速航行；
b．船舶加速過程中；
c．船舶減速過程中。
A.a+b+c
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.僅僅是c
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下的相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為
，其中（）。
a.Mp是作用于螺旋槳的水動力矩；
b.Mp是主機輸出的扭矩；
c.Mm作用于船體的阻力矩；
d.Mm是軸系、減速器和聯(lián)軸器的摩擦力矩。
A.僅僅a
B.b和c
C.b和d
D.a和d
A.外特性
B.推進(jìn)特性
C.負(fù)荷特性
D.等轉(zhuǎn)矩特性
船舶在定速航行時（）。
a．船體阻功率；
b．螺旋槳推功率；
c．主機有效功率。
A.a＞b
B.a＞c
C.a、b、c相平衡
D.c＞a+b
A.J↑螺旋槳曲線變平坦，H/D↑螺旋槳曲線變陡
B.J↑螺旋槳曲線變陡，H/D↑螺旋槳曲線變平坦
C.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變陡
D.J↓螺旋槳曲線變平坦，H/D↓螺旋槳曲線變平坦
最新試題
Simplex型密封裝置用于（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
主機功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時軸系所承受推力（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。